Ruta del Carbón de Cook

 

 

 

 

Desde 1838 a 1894, poco antes de que llegara el ferrocarril —el de Alar a Santander y el de La Robla— se produce en el Valle de Castillería el carbón de coque.

Se transportaba el material, primero en carretas, tiradas por caballerías, hasta la dársena del Canal de Castilla en Alar del Rey y después en barcazas, según trasladan los cronistas, hasta llegar a Palencia y Valladolid.


Hasta Rueda llegaba el carbón que venía de la Sierra de Corisa. La pequeña producción se ofrecía al consumo después de convertirlo en carbón de Cook. El carbón que llegaba de aquella Sierra, lo mismo que el que llegaba de la mina La Florida, en San Felices de Castillería, se transportaba en carretas a través de caminos intransitables hasta Rueda, de allí a Quintanaluengos, Perazancas por el Valle de Valdoso hasta llegar a Alar del Rey a través de Olmos y Prádanos de Ojeda.

CUADERNO DE ANOTACIONES

Luis Angel Torres Ramasco, oriundo de San Felices de Castillería, se acuerda de los últimos carboneros que vinieron de Extremadura y realizaron las últimas carboneras.

Apenas quedan vestigios de las minas de las que procedía el carbón, pero es significativo que el Camino Natural del Románico Palentino utilice el antiguo trayecto que enlazaba la cuenca minera con los puntos de embarque.

• Pueblos que aparecen en esta entrega:

—Vergaño
—San Cebrián de Mudá
—Rueda de Pisuerga
—Quintanaluengos

Artículo completo: Carbón de Cook | La Madeja

Froilán De Lózar

Tiempo de silencio

Este libro es un claro impulso y promoción de este territorio por parte de alguien que lo conoce en toda su extensión, y se ha convertido en una de las voces acreditadas de esta tierra a la que ama y defiende.

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