ORÍGENES

        Desde 1838 a 1894, poco antes de que llegara el ferrocarril —el de Alar a Santander y el de La Robla— se produce en el Valle de Castillería el carbón de coque. Se transportaba el material, primero en carretas, tiradas por caballerías, hasta la dársena del Canal de Castilla en Alar del Rey y después en barcazas, según trasladan los cronistas, hasta llegar a Palencia y Valladolid. Hasta Rueda llegaba el carbón que venía de la Sierra de Corisa. La pequeña producción se ofrecía al consumo después de convertirlo en carbón de Cook. El carbón que llegaba de aquella Sierra, lo mismo que el que llegaba de la mina La Florida, en San Felices de Castillería, se transportaba en carretas a través de caminos intransitables hasta Rueda, de allí a Quintanaluengos, Perazancas por el Valle de Valdoso hasta llegar a Alar del Rey a través de Olmos y Prádanos de Ojeda. CUADERNO DE ANOTACIONES Luis Angel Torres Ramasco, oriundo de San Felices de Castillería, se acuerda de los últi

SANTUARIO DEL BREZO Cada 21 de septiembre hay una visita obligada a este santuario mariano, con importante historia y tradición. Ya hemos visitado a lo largo de este año, algunas iglesias y ermitas, conscientes del valor que atesoran, pero aquí, además de la historia, la costumbre se ha venido repitiendo con éxito cada año.  Vecinos y devotos de la Virgen participan en el traslado de la talla románica policromada que se custodia en la iglesia de la localidad en los meses de invierno y que vuelve a ocupar su lugar en el Santuario, una construcción de estilo neo clásico del siglo XVIII que consta de tres edificios: el templo, la capilla de confesiones y la hospedería. Cuaderno de anotaciones Desde el Santuario se puede acceder a los despoblados de Valcobero, Valsurbio. Un curioso libro sobre la Virgen del Brezo, cita supuestos milagros y apariciones. En Junio de 2013, un grupo de cincuenta y tres peregrinos lebaniegos, principalmente, procedentes de localidades del